據(jù)財政部發(fā)布的新能源補貼政策，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期，限延長至2022年底，原則上2020～2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%和30%。

這也會導致新能源車企享受的補貼減少，而這一部分成本，也會最終轉移到消費者身上，因此，明年新能源汽車小幅漲價，也是必然。

廣汽埃安銷售人員表示，明年元旦，埃安LX將漲價4千，購車最好盡快下單。

小鵬汽車銷售也透露，補貼退坡后，小鵬汽車會同步漲價，目前針對退坡情況，小鵬汽車推出了限時保價政策，在明年1月10日前下訂，退坡部分的補貼額，由小鵬汽車官方承擔。

一汽大眾官方則發(fā)布了“補貼退坡倒計時”，來提醒車主盡早購車;而特斯拉則已早早上調(diào)官網(wǎng)售價，Model 3和Y的后驅(qū)版，均漲價4752元。

不過，國內(nèi)造車新勢力中，理想汽車成為為數(shù)不多對新能源補貼退坡沒有任何意見看法的車企，因為享受國家新能源補貼的要求，整車售價需在30萬元一下，理想只有一款理想ONE，售價33.8萬元，不享受任何補貼，也就無退坡可言。

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