打開手機輕輕一點，甚至僅僅是靠近車輛，就可以輕松控制車門開關(guān)、車窗升降、后備箱開合，車輛啟停、尋車等服務也可一鍵即得。這些原來只在電影里見過的畫面，如今離大眾生活已經(jīng)越來越近。

數(shù)字鑰匙正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要配置，目前包括寶馬、奔馳、大眾等傳統(tǒng)汽車廠商都在開始設計和使用數(shù)字鑰匙。而特斯拉、小鵬汽車等新勢力，更是將數(shù)字鑰匙應用在了第一線。

新一代數(shù)字鑰匙的邊界正在不斷拓寬，而數(shù)字鑰匙與安全的天然連接也讓數(shù)據(jù)安全成為數(shù)字鑰匙安全中最重要的環(huán)節(jié)。

作為數(shù)字鑰匙的領(lǐng)頭企業(yè)，上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“銀基”)進行了很多創(chuàng)新與構(gòu)想。在珠海橫琴，大灣區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新高地，銀基成立了廣東分公司，并于近日發(fā)布了新一代數(shù)字鑰匙。

瞄準智能汽車進入系統(tǒng)

數(shù)字鑰匙，經(jīng)常也被稱為藍牙鑰匙或者虛擬鑰匙，是下一代智能汽車的進入系統(tǒng)，能用手機等智能設備完全設備替代物理鑰匙，更具備遠程分享鑰匙、離車異常提醒、一鍵尋車等功能，是一個最高頻的人與車鏈接的產(chǎn)品。未來，這一全新的鑰匙技術(shù)有望成為智能汽車的標準配置。

銀基CEO單宏寅

“目前市面上的數(shù)字鑰匙很多是在賣配置、賣功能。而新一代的數(shù)字鑰匙要做到所謂的無鑰匙，就是讓用戶感覺不到鑰匙存在，只有需要的時候才會出現(xiàn)。在用戶實際的體驗中，首先要做到的就是不用頻繁地打開APP。” 銀基CEO單宏寅在接受《中國汽車報》記者采訪時說。

“銀基的數(shù)字鑰匙采用了多種技術(shù)方案融合，目標是幫助用戶達到一種極致體驗。做出好用的產(chǎn)品就是要搜尋用戶需求，解決核心痛點。”單宏寅介紹。銀基安全從2018年開始研發(fā)數(shù)字鑰匙產(chǎn)品，憑借著技術(shù)創(chuàng)新等優(yōu)勢，銀基數(shù)字鑰匙業(yè)務已覆蓋大部分主流國內(nèi)大型主機廠，市場份額領(lǐng)先并持續(xù)快速提升。

單宏寅表示，自2019年初，搭載有銀基數(shù)字鑰匙的第一款車廣汽AionS量產(chǎn)下線，至今已有廣汽豐田、廣汽新能源、廣汽乘用車、廣汽本田、一汽紅旗、一汽奔騰、上汽乘用車、上汽大通、長城、奇瑞、吉利、江鈴、合眾、天際等30款車型實現(xiàn)量產(chǎn)，定點80余款車型，前裝市場份額居業(yè)內(nèi)第一。

與此同時，銀基深化與各大國際品牌合作，與豐田/雷克薩斯展開深度合作，成功完成前裝定點項目，同時與美系、法系、德系品牌積極溝通，數(shù)字鑰匙產(chǎn)品覆蓋邁入了新的發(fā)展階段。

2020年1月，銀基將目光投向科技創(chuàng)新研發(fā)的新高地——珠海橫琴，正式成立其廣東分公司。不僅如此，公司還與珠海市政府簽署了重點項目戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展全方位合作。

未來3年，銀基將在廣東繼續(xù)壯大科技創(chuàng)新團隊，以“汽車智聯(lián)+出行服務”支撐服務大灣區(qū)的智慧出行、智慧交通及智慧城市建設，促進當?shù)匦酒a(chǎn)業(yè)、集成電路產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、云服務算力、汽車服務產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，促進人才引進與落地，整合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，持續(xù)提升業(yè)務協(xié)同，推動創(chuàng)新成果落地。

越開放越要重視安全

“數(shù)字鑰匙本質(zhì)上是一個數(shù)據(jù)的生成、交互、認證、通信的過程，包括個人數(shù)據(jù)、車端數(shù)據(jù)、通信數(shù)據(jù)等等，數(shù)據(jù)安全是數(shù)字鑰匙安全中最重要的環(huán)節(jié)。”單宏寅指出。

從物理鑰匙到數(shù)字鑰匙，由封閉的安全體系走向開放，鑰匙的安全能力備受關(guān)注，技術(shù)廣泛應用的背后是數(shù)據(jù)安全的挑戰(zhàn)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷鏈接，用戶場景不斷延伸，功能應用不斷擴大，但越是開放越要重視安全，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運行保障能力是行業(yè)健康發(fā)展的保障和必然。

依靠自身在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的積累和經(jīng)驗，銀基從產(chǎn)品設計之初就考量了安全需求，設計定義了數(shù)字鑰匙完整的安全架構(gòu)和體系，運用自身安全攻防能力，不斷發(fā)現(xiàn)并修復安全缺陷，系統(tǒng)化地進行風險評估，并將安全作為基礎(chǔ)屬性融入到具體的功能中，最終形成了“全面系統(tǒng)防護+核心數(shù)據(jù)守護”的動態(tài)安全體系。

據(jù)介紹，在深耕汽車產(chǎn)業(yè)過程中，銀基廣泛參與了國內(nèi)主流汽車主機廠的車聯(lián)網(wǎng)安全項目實踐，在車聯(lián)網(wǎng)安全架構(gòu)設計、規(guī)劃，車聯(lián)網(wǎng)安全評估評測，主機廠信息安全的攻防對抗，以及車聯(lián)網(wǎng)安全密鑰體系等方面形成了多元化、縱深防御的合作，目前超過20多家主流整車企業(yè)的網(wǎng)絡安全服務與架構(gòu)都和銀基深度合作。

2020年，銀基與國家互聯(lián)網(wǎng)應急中心上海分中心建立了“車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合數(shù)據(jù)中心”，即國內(nèi)首個專注于車聯(lián)網(wǎng)安全的數(shù)據(jù)中心，還參與了由信通院牽頭的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)聯(lián)盟數(shù)字鑰匙系統(tǒng)》的編寫。

“銀基開發(fā)的系統(tǒng)可以有效保障用戶使用體驗、產(chǎn)品系統(tǒng)安全及核心數(shù)據(jù)安全，這一切均源于銀基自身的安全能力基礎(chǔ)和持續(xù)不斷的安全業(yè)務實踐，也是其他同類型產(chǎn)品所不具備的背景優(yōu)勢和發(fā)展資源。”單宏寅說。

持續(xù)拓展生態(tài)邊界

據(jù)介紹，最新發(fā)布的銀基新一代智能數(shù)字鑰匙可以實現(xiàn)，在智能手機或智能手表上激活后，車主可隨時訪問車輛進行開關(guān)車門、啟停車輛、開啟后備箱、一鍵尋車等操作，還可提供在車主完全控制下與他人共享汽車鑰匙的服務，廣泛適用于車隊管理、禮賓服務、共享汽車、分時租賃、權(quán)限控制、定位管理等多元化的場景。

與此同時，通過OTA快速迭代和升級，銀基新一代智能數(shù)字鑰匙將陸續(xù)推出更豐富的生態(tài)服務，下一步，互聯(lián)網(wǎng)導入、代客維保、用車服務、保險金融、汽車估價、車隊管理等功能也將逐漸上線，推動數(shù)字鑰匙產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展。

基于此，銀基還整合汽車生態(tài)內(nèi)外資源，鏈接整車廠、Tier1、汽車銷售商、汽車出行服務商、汽車金融機構(gòu)、二手汽車銷售商、汽車美容保養(yǎng)商、充電服務提供商等，開始了超級試乘試駕、代客服務等新興業(yè)務的落地實踐。

《中國汽車報》記者了解到，銀基目前在推動和租賃企業(yè)的業(yè)務合作。借助數(shù)字鑰匙的產(chǎn)品特性，消費者在線申請租車，租賃公司完成租賃審核后，直接將租賃車輛停入消費者指定的最近、最方便的停車場，消費者可以通過獲取數(shù)字鑰匙直接使用車輛;租賃活動結(jié)束，消費者直接通過數(shù)字鑰匙完成支付。由此，汽車租賃行業(yè)與數(shù)字鑰匙打通后，全程可在線操作的模式一方面可降低出行租賃公司因?qū)嶓w鑰匙的局限所帶來的高額運營投入及管理成本，另一方面在消費者層面節(jié)約了時間，使用體驗得到提升。

近期，騰訊、如祺出行、人保股權(quán)、銀基安全正式簽署了數(shù)字鑰匙賦能智慧出行服務戰(zhàn)略合作協(xié)議，四方將嘗試“互聯(lián)網(wǎng)+科技+出行+保險”的產(chǎn)業(yè)融合和技術(shù)創(chuàng)新，展開基于如祺出行平臺、銀基數(shù)字鑰匙、騰訊出行服務與騰訊車聯(lián)網(wǎng)等核心產(chǎn)品及保險業(yè)務的線上線下融合合作，推動數(shù)字鑰匙創(chuàng)新應用場景的試點與落地，積極探索創(chuàng)新業(yè)務模式。

“基于全場景服務的智能數(shù)字鑰匙，才是一款真正用戶喜歡的產(chǎn)品，汽車鑰匙完全數(shù)字化將給人們帶來無限的想象空間。”單宏寅認為。(記者：趙玲玲)

關(guān)鍵詞： 標配，汽車鑰匙 數(shù)字化 想象空間