1月28日，首批50輛氫能源公交車投入山東青島西海岸新區(qū)811路和30路公交線路運(yùn)營(yíng);同時(shí)，青島市首座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著青島氫能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

記者在青島市首條氫能源公交示范運(yùn)行線開通現(xiàn)場(chǎng)看到，50輛全新氫能源公交車藍(lán)色車身上印有“氫燃料電動(dòng)客車”和“5G”字樣，公交車內(nèi)部舒適整潔。由青島真情巴士集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱真情巴士)運(yùn)營(yíng)的氫能源公交線路，是真情巴士科技創(chuàng)新的成果，在車智網(wǎng)智慧公交平臺(tái)、移動(dòng)支付、動(dòng)態(tài)公交、5G智能自動(dòng)駕駛等智慧公交領(lǐng)域取得了突破。

“50臺(tái)氫能源公交車，車身長(zhǎng)12米，搭載國(guó)鴻67千瓦氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配置自動(dòng)駐車、車道偏離、5G終端、電子后視鏡等設(shè)施。”真情巴士副總經(jīng)理王賢君告訴記者，氫能源公交加注一次氫氣僅需15分鐘，滿載續(xù)航里程能達(dá)300公里以上。

“氫能源公交車最大的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了零排放。它的能量轉(zhuǎn)化過程是氫氣和氧氣通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電和水，因此不會(huì)排放二氧化碳等污染物。”王賢君說，“這批車輛采用的上述新技術(shù)，也大大提升了市民乘車的體驗(yàn)。”

作為新型公交車，后勤保障也不能少。“我們建設(shè)了獨(dú)立的氫能車輛維保中心，對(duì)維修人員開展各項(xiàng)維修和保養(yǎng)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐操作培訓(xùn)，車間裝備了氫氣探測(cè)器、火焰探測(cè)器、聲光報(bào)警裝置、防爆鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備，且具備報(bào)警聯(lián)動(dòng)自動(dòng)化控制功能。”王賢君說。

據(jù)了解，青島美錦橋頭堡加氫站同步投入運(yùn)營(yíng)，供氫能力可達(dá)500千克/12小時(shí)，為氫能源公交車加注氫氣提供了硬件支持。“隨著氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，氫能源汽車將持續(xù)得到推廣應(yīng)用。”王賢君表示。

關(guān)鍵詞： 公交車“氫裝”上路