日前，小鵬汽車正式開放NGP自動導航輔助駕駛Beta版，并且向媒體、分析師和投資人等開放了大規(guī)模試駕體驗。

這意味著在特斯拉NOA和蔚來NOP外，小鵬汽車憑借NGP自動導航輔助駕駛，也可實現(xiàn)自動超車、高速上自動變道、限速調整，上下匝道等，并且相比前二者更能適應復雜的中國場景路況?；旧先祟愃緳C能在高速上完成的操作，P7都可以實現(xiàn)，并且可以根據規(guī)定限速，安全行駛、自動調節(jié)。這也是該公司XPILOT 3.0自動駕駛包的一部分。

小鵬P7是國內量產車中少有配備360度雙重感知系統(tǒng)的車輛，其配備了14個攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波傳感器，支持厘米級定位和高德毫米級高分辨率地圖，英偉達Xavier計算平臺和博世iBooster制動系統(tǒng)。

小鵬汽車的NGP全場景高清定位專為中國復雜的駕駛環(huán)境而設計，尤其是針對性解決人口密集地區(qū)和GPS信號覆蓋不佳的地區(qū)高清地圖定位難題。

此外，NGP功能還可以識別和避開交通錐桶，施工現(xiàn)場警示標牌或者公路收費入口等情況。交通擁堵時自動跟隨前車，自動變換車道，避讓大卡車，在危險情況下提醒司機進行手動控制。

小鵬P7已于2020年6月開始交付客戶。P7承諾續(xù)航里程為706公里，起售價為22.99萬人民幣，其頂級鵬翼版車型售價達到40.99萬人民幣。

小鵬一直希望能夠借助其自動駕駛輔助功能挑戰(zhàn)特斯拉，NGP自動導航輔助駕駛功能也將于2021年春節(jié)前通過OTA推送給用戶。

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